随着2001年中国加入WTO，在经历了三年的市场“井喷”以及两年的结构调整期之后，中国汽车消费市场步入理性与成熟，市场格局也发生了巨大的改变。中国的汽车工业正步入一个持续、稳定、健康的发展时期，与世界的差距正在逐渐缩小。

        统计表明，中国目前已经是世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国。2006年中国汽车产销量将达到680万辆，轿车产销量将达到300万辆。到2006年底中国汽车保有量将突破3500万辆，私家车将突破1800万辆。这其中，4年以内的新车占到60%。据国家信息中心分析，预计到2020年，中国国内汽车需求量有望超过2000万辆，从而超越美国成为世界第一大汽车市场。

        近几年来，中国汽车产业政策不断改革与调整，在汽车工业迅猛发展的同时，汽车后续服务也形成了广阔的市场。在后续市场体系中，汽车改装正逐渐形成产业化并向专业化方向发展，据不完全统计，65%的私家车主具有改装的需求与愿望，时尚、前沿、个性化的用车新理念逐步被消费者所接受。从2007年开始，我国将经历一个较高的售后服务市场增长期。预计到2010年，我国汽车售后服务市场经营额可以达到3000亿元人民币以上。汽车售后服务市场将成为汽车产业链中最稳定的利润来源，其中改装市场的经营额可达到 1000亿元人民币。

        从2001年到2003年，随着汽车产销量的迅猛增长，中国汽车改装业就创造了30%左右的年增长速度。中国的汽车改装市场像一块无形的磁铁，紧紧地抓住了国际知名汽车改装企业的“中国心”，它的巨大诱惑吸引了包括世界上最大的梅塞德斯-奔驰升级版汽车生产厂、德国知名的专业汽车改装公司博速、世界级知名改装品牌HKS等著名外资汽车改装业巨头来到了中国。

　    汽车改装业在汽车发达国家和地区有着巨大的商业市场，作为世界上最具潜力的汽车消费市场，中国也必将成为世界上最大的改装车市场。

          2007第二届上海国际汽车改装博览会

                                                 相关数据统计

一，参展国家和地区分布情况：

二，观众类别

三，参观目的