由日本ギャグナ?インタ?ナショナル推出的道奇Viper SRT10 改装车将于10月26日在第二届上海国际汽车改装博览会上展出，改装后的 Viper SRT10 在继承了原版的优势结构下，根据多数改装爱好者的喜好又在局部的细节部分做了特殊处理，使得原本就绚丽的外形及优越的性能达到近乎完美的升级。此车在本届展会的登陆，将给道奇发烧友们呈上一道丰盛的视觉大餐。

 

                                                            

全新的Viper SRT10继承了老款的双球形车顶设计和动感强烈的包围式尾灯，还有蓝色的车深大配白色的耀眼条纹。Viper SRT10硬顶版的开发是基于本来就已经很强大的Viper SRT10敞篷版进行的。加上了车顶以后，硬顶版的车身刚度更上一层楼。从空气动力学的角度看，整车设计完全面向高速时的下压力和稳定性，车身线条倾斜，尾部还有一体式的扰流板。

赛车化的主题在整个驾驶舱的设计中贯彻始终，高度实用性的印表板上面有放置在中央的转速表和220英里/小时的速度表。Viper SRT10硬顶版提供比敞篷版大了113升的行李空间，总空间达到了175升。

Viper SRT10的新选装件包括价值700美元的两种铸造轮箍和价值195美元的SIRIUS卫星收音机。车身涂装目前提供红色车身搭配银色条纹、黑色车身搭配银色条纹和黄色车身搭配黑色条纹三种，其他搭配方案日后将陆续推出。
　　Viper SRT10硬顶版采用一个价值4995美元的套件，包括蓝色车身搭配白色条纹的涂装、5辐式铸造轮毂、带条纹的整车防尘罩、采用蓝色缝线的座椅、地毯、换档杆、方向盘和上书序列号的铭牌。
　　500马力/712牛米的铝缸体8.3升V10发动机能在每分钟1500转到5600转的宽广范围发出最大扭矩的90%。如此强大的动力通过大负荷6档手动变速箱传递到后轮。14英寸的Brembo刹车盘能在30.5米内把车辆从96公里的时速变成静止。赛车化的四轮独立铝合金悬挂采用了轻质高性能铝合金控制臂、球形节和轻量化的吸振筒，前轮采用前18英寸直径、30.5厘米宽轮胎；后轮采用19英寸直径、39.6厘米宽轮胎，轮胎均采用米其林的泄气保用轮胎。

         

                                                                                          Viper SRT10基本数据：

                                                                                          乘员：2人   车重：1570KG

                                                                                         长：440cm 宽：203cm 高：119cm